Morjesta.
Nyt on pidetty kesälomat töistä ja rallisprintistä. Oli aika taas laittaa sorvista lastu lentämään ja vanhan mallin Escort -voittaja vauhtiin.
Jalasjärvi
Kävin 5.7.09 ajamassa Jalasjärven sprintin. Ratahan oli tunnetusti soralla ja tämä oli vain yksi sorakisa lukuisien asfalttikisojen välissä. Panostukset kisaan ei olleet suuret. Vaihdoin autoon vain jouset ja otin vakaajat pois. Autoon jäi vielä asfalttivälitys ja lukko.
Pätkä oli todella nopeeta ja kaatojahan tuli paljon. Tiesin jo kisaan lähtiessä, että autoni ei tule toimivaan hyvin tiheän välityksen ja kireän lukon ansiosta. No, yritin kumminkin lähteä vauhdilla matkaan. Ekassa mutkassa leveäksi ja viimeisessä ysikympissä sammutin autoni. Olin 15 sekuntia kärkeä perässä.
Toiselle kierrokselle rauhoitin ajoa ja piti yrittää ajaa koko ajan perä vierellä kireän lukon ansiosta. Pääsin kumminkin virheittä maaliin. Olin luokan viides ja yleisen kahdeksas. Sai huokaista helpotuksesta, että pääsi maaliin. Nyt saa ruuvata taas asfalttialustan kiinni. Tänä kesänä on osoittautunut, että asfaltti on minun alusta, missä on kotoista ajaa.
Future - Sarjan viimeiset ratkaisukisat. Tuusniemi 15.8 ja Kuopio 16.8.
Kävin näitä kisoja varten testaamassa vuokra-autoa Ford Escort Coswort mk5. Se oli 100 ponia tehokkaanpi kuin oma auto ja sen piti olla parempi. Testasin sitä 4 tuntia, mutta se ei istunut käteen millään. Alustassa oli suurin ongelma. Tulin siihen tulokseen, että pääsen tuolla omalla vanhakorisella kovempaa.
Tuusniemellä oli nopea rata ja se suosi taas turboautoja. Näitä kahta kisaa varten tein taas uudet vakaajat ja auton ajettavuus parani huomattavasti. Keli oli aurinkoinen ja lämpöä piisas. Paineet oli aika kovat. Pitäisi voittaa molemmat kisat, sitten voittaisin sarjassa oman luokan. En antanut sen häiritä, koska luotin autoon. Koko kautena en ole keskeyttänyt tekniikkamurheeseen. Autosta ei ole koko kautena puuttunut kuin tehoa.
Ekalla kierroksella heti lähdössä en saanut kakkosta päälle ja pätkän lopussa vähän töppäsin. Olin kumminkin yleisen kakkonen ja luokan kakkonen. Puolitoista sekuntia perässä. Eklundin turbobemaria oli lähes mahdoton saada kiinni. Lähdin kumminkin parantamaan aikaa toiselle kierrokselle. Lähtökin onnistui, tulin virheittä ja kovaa maaliin. Paransin 1,5 sekuntia, mutta Eklund paransi kans. Jäin vaivaiset 0,75 sekuntia. Harmitti tosi paljon, mutta autosta loppui voima. Ei vain päässyt kovempaa.
Tulos kumminki tyydytti yleisen ja oman luokan kakkonen.
Kuopiossa oli vähän hitaanpi rata ja luvattiin vettä sille päivälle. Autoni toimii todella hyvin sateella ja tykkään ajaa liukkaalla. Vettä oli luvattu klo 15.00 jälkeen ja kisat alkoi 12.00. No, vettä alkoi sataa kaatamalla muutamaa minuuttia ennen lähtöä. Autossa oli kuivan kelin renkaat ja säädöt. Autolla oli lähes mahdoton ajaa, mutta yritin rauhassa maaliin ilman kolhuja. Tuloskin oli sen mukainen, kun toiset pääsi ajamaan kuivalla kelillä. Nyt sai lukea tulostaulua alhaalta päin. Olin luokan 9 ja yleisen 15.
En masentunut tästä. Tiesin, että autoon saadaan hyvät sadekelin säädöt ja yksi mahdollisuus on vielä parantaa aikaa. Säädettiin auto ja vaihdettiin renkaat. Tauolla vesisade lakkasi, mutta vettä alkoi taas tulemaan ennen lähtöä. Ennen starttia ajattelin, että vain rauhallinen ja virheeton ajo toisi tulosta. Kovaa kumminkin pitäisi mennä. Tulin kaikki mitä 1969 vuosimallisella Escolla pääsee ja virheittä. Aika parani peräti 9 sekuntia. Nousin luokan kakkoseksi!!! Luokan ykkönen ei ollut sarjaan ilmoittautunut, niin sain täydet pisteet. Mahtava kisa, josta ei dramatiikkaa puuttunut. Oli mukava päästellä, kun oli luottamus auton alustaan.
Tuusniemellä olisi pitänyt voittaa, niin olisin voittanut sarjassa oman luokan. Nyt olen tasapisteissä Eklundin kanssa ja yleisen kolmas. Sarjan pistetilanteet näkee www.futurerallisprint.com sivuilta.
Toyota purkuosat -rallisprint Isokyrö 23.8.09
Viimeinen asfaltti kisa tänä vuonna. Katurata oli hidasta ja röykkyistä. Luokassani oli taas yli kaksikymmentä kuljettajaa. Siellä oli kovia turboautoja.
Kisa oli omalta kohdaltaan taas varsinainen Ruotsi - Suomi -maaottelu. Ekalla kierroksella möhlin heti alussa paalien kierrossa, mutta lopun tulin kovaa. Taas tehoa uupui auto ei jaksanut kiihtyä suorilla ja niissä jäin muille. Onneksi on niin hyvä alusta, että pääsen mutkiin ja mutkista pois kovempaa kuin muut. No, Eklund oli taas nopeampi. Jäin ruotsinkieliselle sprinttikuskille vaivaiset 0,5 sekuntia.
Toiselle kierrokselle säädin vähän auton alustaa ja huoltomies psyykkasi. Laskin mielessäni, että alun hitaalla lenkillä on otettava ero. Loppu pätkän täytyi mennä yhtä kovaa jos ei kovempaakin. No, tulin välillä niin kovaa, että auto nousi kahdelle pyörälle. Paransin aikaa sekunnin ja se riitti. Yleisen ja oman luokan VOITTO. Voittajan on helppo hymyillä !
Hieno asfalttikisojen päätös. Tämä oli toden näköisesti viimeinen sprinttini kaudella 2009. Kun autoon ei ole kilpailukykyistä sora- alustaa, niin en aja loppuja kisoja. Sprinttipörssissä on niin tukeva johto, että olen jo käytännössä voittanut sen.
SUURI kiitos sponsoreille tähänastisesta tukemisesta.
Future sarjan tv lähetyksiä tulee pitkin syksyä urheilu kanavalta. Laitan viestiä tulemaan koska pitää olla tv:n ääressä.
Terveisin Juha Mäkelä
Viimeksi päivitetty 26.5.2010